Dunlop Trailmax Raid 150 70  18  + 90 90 21 M + S Coppia Pneumatici Moto Gomme
Dunlop Trailmax Raid 150 70  18  + 90 90 21 M + S Coppia Pneumatici Moto Gomme
Dunlop Trailmax Raid 150 70  18  + 90 90 21 M + S Coppia Pneumatici Moto Gomme
Dunlop Trailmax Raid 150 70  18  + 90 90 21 M + S Coppia Pneumatici Moto Gomme
Dunlop Trailmax Raid 150 70  18  + 90 90 21 M + S Coppia Pneumatici Moto Gomme
Dunlop Trailmax Raid 150 70  18  + 90 90 21 M + S Coppia Pneumatici Moto Gomme
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  • Nuovo
Dunlop Trailmax Raid 150 70  18  + 90 90 21 M + S Coppia Pneumatici Moto Gomme
Dunlop Trailmax Raid 150 70  18  + 90 90 21 M + S Coppia Pneumatici Moto Gomme
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Dunlop Trailmax Raid 150 70  18  + 90 90 21 M + S Coppia Pneumatici Moto Gomme
Dunlop Trailmax Raid 150 70  18  + 90 90 21 M + S Coppia Pneumatici Moto Gomme

Dunlop Trailmax Raid 170 60 17 + 120 70 19 M + S Coppia Pneumatici Moto Gomme


COPPIA DI PNEUMATICI DUNLOP TRAILMAX RAID

MISURE
POST 170 /60R17 72T M+S TL
ANT   120/70R19 60T M+S TL 

 

Descrizione prodotto

Profili anteriori e posteriori sviluppati con tecnologia DFF per aumentare maneggevolezza e stabilità sia su strada che in off-road

Forte attenzione alle prestazioni sul bagnato, per una guida sicura in tutte le condizioni

Eccellente grip, trazione e frenata per una maggiore sicurezza nei tratti off-road più impegnativi

 

DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)

La forma della sezione del pneumatico anteriore e il profilo dello stampo sono stati ottimizzati utilizzando l’approccio progettuale Dynamic Front Formula (DFF) di Dunlop. Ciò fornisce l’equilibrio ideale tra sforzo di guida, stabilità e feedback, offrendo sicurezza e un divertimento senza eguali.

 

HISILICA

Viene ulteriormente incrementato il contenuto di Silice della mescola per conferire al pneumatico una maggiore flessibilità alle basse temperature. Utilizzare più Silice permette così di svincolare la performance del pneumatico dalla temperatura ideale di utilizzo, permettendogli di offrire un ottimo grip anche su bagnato e umido, oltre che a prolungarne la longevità.

 

COSTRUZIONE JOINTLESS BELT (JLB)

Tutta la nostra gamma di pneumatici stradali è progettata grazie alla combinazione tra le tecnologie CAD (Computer Aided Design), FEA (Finite Element Analyisis) e la costruzione JLB (Jointless Belt). Grazie alla tecnologia JLB si eliminano le sovrapposizioni della cintura di sommità, ottenendo così vantaggi in termini di maneggevolezza e mantenendo costante la superficie di contatto con la strada.

 

TITLE

Utilizzato per ridurre l'aumento di volume ad alta velocità e per controllare la deformazione della carcassa al fine di ottenere una maneggevolezza progressiva e prevedibile in curva.

 

Questa soluzione fornisce maggior sicurezza sulle superfici bagnate e performance su un più ampio spettro di condizioni di utilizzo

 

Le prestazioni sicure e prevedibili su strada si combinano con le forti proprietà di trazione e frenata in impegnative condizioni di off-road.

 

Crea un equilibrio perfetto tra sforzo di sterzo, stabilità e feedback, offrendo sicurezza e divertimento senza pari.

 

 

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