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Dischi Freno Brembo Supersport Ducati Streetfighter V2 Racing Moto Coppia 320 mm
208973711
Set Dischi Freno Anteriori Racing Brembo SuperSport
N 2 Dischi
Specifici per Ducati Streetfighter V2 955 2022 >
SPEDIZIONE GRATIS ITALIA
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Dischi Brembo Racing, la differenza tra “staccare” e frenare!
I dischi BREMBO RACING SUPERSPORT spessore 5,5 mm. sono perfettamente intercambiabili agli originali e adatti a lavorare anche con le pinze di serie oltre che con le BREMBO Racing.
Sono dischi completamente flottanti composti dalla fascia frenante in acciaio martensitico termicamente trattato (in grado di resistere a qualsiasi sollecitazione termomeccanica) e dalla campana in lega d’alluminio ricavata dal pieno. L’accoppiamento tra i due componenti avviene per mezzo di 10 nottolini di trascinamento.
Questi dischi sono utilizzati nel mondiale SuperSport da team di primo livello, sono dischi Racing.
Ogni disco è dotato della propria inerzia (tendenza di un corpo a non modificare il proprio stato di moto, perciò maggiore è l’inerzia e maggiore è la difficoltà di cambiare lo stato di moto di un corpo) dipendente da peso e diametro esterno, che si può anche definire un indice della “difficoltà” con cui si riesce a muovere l’asse di rotazione del disco (effetto giroscopico).
In pratica, influenza la rapidità nei cambi di direzione. Il progetto di un disco non può quindi prescindere da quanto sopra e sarà tanto migliore quanto più riuscirà a essere leggero e nel contempo resistente.
I dischi BREMBO RACING SUPERSPORT spessore 5,5 mm. sono perfettamente intercambiabili agli originali e adatti a lavorare anche con le pinze di serie oltre che con le BREMBO Racing.
Sono dischi completamente flottanti composti dalla fascia frenante in acciaio martensitico termicamente trattato (in grado di resistere a qualsiasi sollecitazione termomeccanica) e dalla campana in lega d’alluminio ricavata dal pieno. L’accoppiamento tra i due componenti avviene per mezzo di 10 nottolini di trascinamento.
Questi dischi sono utilizzati nel mondiale SuperSport da team di primo livello, sono dischi Racing.
Ogni disco è dotato della propria inerzia (tendenza di un corpo a non modificare il proprio stato di moto, perciò maggiore è l’inerzia e maggiore è la difficoltà di cambiare lo stato di moto di un corpo) dipendente da peso e diametro esterno, che si può anche definire un indice della “difficoltà” con cui si riesce a muovere l’asse di rotazione del disco (effetto giroscopico).
In pratica, influenza la rapidità nei cambi di direzione. Il progetto di un disco non può quindi prescindere da quanto sopra e sarà tanto migliore quanto più riuscirà a essere leggero e nel contempo resistente.
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