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Questo scarico è dotato di un leggero manicotto esterno della marmitta in fibra di carbonio, combinato con tubi di collegamento e collettori in acciaio inossidabile e rifinito con un terminale in titanio, per produrre un sistema più leggero di 2,6 kg (36,5%) rispetto a quello di serie. Il nuovo design è caratterizzato da un silenziatore più corto per un look più sportivo, che esce sul lato della moto per un maggiore impatto visivo. La potenza è aumentata di 3,3 kW (4,5 CV) a 9.600 giri/min. se confrontata in test back-to-back su una MT-09 con scarico Racing Line (Carbon) e un sistema di scarico di serie. Il suono sportivo da corsa è perfettamente adattato al motore. È progettato per l'uso su piste e circuiti di gara chiusi.
L'impianto di scarico è compatibile con le valigie rigide e gli accessori per il cavalletto centrale Yamaha.
Quando si installa l'impianto di scarico Racing Line (Carbon) appare la spia del check engine, quindi è obbligatorio rimappare la centralina.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER USO STRADALE O AUTOSTRADALE.
L'impianto di scarico è compatibile con le valigie rigide e gli accessori per il cavalletto centrale Yamaha.
Quando si installa l'impianto di scarico Racing Line (Carbon) appare la spia del check engine, quindi è obbligatorio rimappare la centralina.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER USO STRADALE O AUTOSTRADALE.