Ammortizzatore Ohlins Yamaha Yzf R1 09 - 2014 Mono TTX GP Sospensione Regolabile Moto
MONO AMMORTIZZATORE
OHLINS TTXRT 36 T36PR1C1L
YAMAHA YZF R1 09 - 2014
SELEZIONARE IL VOSTRO PESO E UTILIZZO
SPEDIZIONE GRATIS ITALIA
REGOLAZIONI
COMPRESSIONE
ESTENSIONE
PRECARICO MOLLA IDRAULICO
INTERASSE VARIABILE: 297 +4 / -2
QUESTA IMMAGINE POTREBBE DIFFERIRE DALL' APPLICAZIONE EFFETTIVA DEL PRODOTTO
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Dalle competizioni di massima serie quali MotoGP e SBK, Ohlins ha sviluppato il TTXGP con il rinomato sistema TTX a doppio circuito idraulico, che è il fulcro del mono Ohlins studiato per ridurre al minimo i problemi legati alla cavitazione così da offrire maggiore trazione e controllo. Tutto questo si traduce con un feeling perfetto con la moto, garantendo comfort e sicurezza senza pari . Le parole chiave per il pilota che vuole dare il massimo.
Rivolto a tutte le maxi sportive, è dotato di pistone idraulico da 36mm a basso coefficiente di attrito, stelo da 14mm, ed è dotato di un rinnovato sistema di regolazione della compressione, estensione e precarico molla, più preciso e performante, oltre ad avere l’interasse variabile. Particolarmente compatto e leggero, è inoltre dotato di serbatoio separato pressurizzato in azoto.
Caratteristiche
La più avanzata tecnologia TTX a doppio tubo
Regolazione di ritorno e compressione ricavate direttamente dalla MotoGP
Aghi di regolazione con diverso comportamento di restrizione del flusso per migliorare il feedback del telaio
Gamma di regolazione più ampia e più precisa
Funzioni di modifica per estensione e compressione completamente separate
Rivolto a tutte le maxi sportive, è dotato di pistone idraulico da 36mm a basso coefficiente di attrito, stelo da 14mm, ed è dotato di un rinnovato sistema di regolazione della compressione, estensione e precarico molla, più preciso e performante, oltre ad avere l’interasse variabile. Particolarmente compatto e leggero, è inoltre dotato di serbatoio separato pressurizzato in azoto.
Caratteristiche
La più avanzata tecnologia TTX a doppio tubo
Regolazione di ritorno e compressione ricavate direttamente dalla MotoGP
Aghi di regolazione con diverso comportamento di restrizione del flusso per migliorare il feedback del telaio
Gamma di regolazione più ampia e più precisa
Funzioni di modifica per estensione e compressione completamente separate
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