Questo sistema è costruito utilizzando materiali testati in gara. Il manicotto esterno del silenziatore in titanio di alta qualità è accoppiato con tubi di collegamento e collettori in acciaio inossidabile ed è rifinito con un fondello in fibra di carbonio realizzato a mano e un doppio scudo termico.
Il nuovo design presenta una marmitta più corta per un look sportivo migliorato, che esce sul lato della moto per un impatto visivo. La potenza è aumentata di 1,5 kW (2,0 CV) a 10.000 giri/min e la coppia è aumentata di 1,3 Nm a 9.700 giri/min rispetto ai test consecutivi su una Tracer 9 con uno scarico Racing Line (Titanio) e con uno scarico di serie sistema. Crea un suono profondo e intenso.
Un convertitore catalitico è incluso nella confezione per soddisfare l'omologazione Euro5 ed è omologato EC/ECE.