Akrapovic Suzuki Gsx-R 1300 Hayabusa 21 - 2022 Terminali Di Scarico Slip-On Line Titanio Moto Omologati
AKRAPOVIC
SUZUKI
GSX-R 1300 HAYABUSA 2021 IN POI
TERMINALI IN TITANIO
CODICE S-S13SO4-HRAATBL
PRODOTTO OMOLOGATO
INCLUSO TUTTO L'OCCORRENTE PER IL MONTAGGIO
SPEDIZIONE GRATIS
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Due marmitte innovative ed aero-efficienti - con un catalizzatore in ciascuna per soddisfare pienamente l'omologazione Euro 5 EC/ECE - si abbinano perfettamente al design della moto. Costruito da un manicotto esterno in titanio leggero con rivestimento nero sui silenziatori e tubi di collegamento in acciaio inossidabile di alta qualità, insieme a tappi terminali in fibra di carbonio e scudi termici in fibra di carbonio, lo scarico pesa il 31,6% in meno rispetto all'originale.
Questo sistema con logo Akrapovič inciso al laser ha un'ottima risposta dell'acceleratore per dare al pilota la sensazione del motore e delle prestazioni della moto, aggiungendo anche 1,2 kW (1,6 CV) a 8.700 giri/min e 1,9 Nm di coppia a 8.400 giri/min quando testato sul Akrapovic al banco prova contro una Hayabusa con uno scarico di serie standard. Una colonna sonora vivida, sportiva e profonda aggiunge un'altra dimensione allo scarico e stimola ulteriormente i sensi. È un semplice prodotto plug-and-play che non necessita di rimappatura.
Il prodotto è sviluppato e testato in base alle specifiche del veicolo dell'UE. L'equipaggiamento e le prestazioni non UE possono variare in base al mercato e alle diverse specifiche del veicolo.
Questo sistema con logo Akrapovič inciso al laser ha un'ottima risposta dell'acceleratore per dare al pilota la sensazione del motore e delle prestazioni della moto, aggiungendo anche 1,2 kW (1,6 CV) a 8.700 giri/min e 1,9 Nm di coppia a 8.400 giri/min quando testato sul Akrapovic al banco prova contro una Hayabusa con uno scarico di serie standard. Una colonna sonora vivida, sportiva e profonda aggiunge un'altra dimensione allo scarico e stimola ulteriormente i sensi. È un semplice prodotto plug-and-play che non necessita di rimappatura.
Il prodotto è sviluppato e testato in base alle specifiche del veicolo dell'UE. L'equipaggiamento e le prestazioni non UE possono variare in base al mercato e alle diverse specifiche del veicolo.
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