Si tratta di un sistema di scarico completo in acciaio inossidabile con un manicotto esterno del silenziatore in fibra di carbonio ben rifinito e un tappo finale in titanio di alta qualità. Con la Racing Line, i livelli di potenza e coppia sono stati aumentati di ulteriori 8,2 Kw (11,1 HP) e 13,4 Nm, registrati sul banco prova interno di Akrapovič con test back-to-back della Kawasaki con scarico Racing Line (Titanium) e un Ninja ZX-10RR con un sistema di scarico di serie standard. Accoppiato con un'erogazione lineare su tutta la gamma di regimi, è dotato di un silenziatore esagonale - comprese le parti interne in titanio per ridurre il peso - e un suono sportivo profondo. È inoltre disponibile un'opzione per aggiungere una staffa del silenziatore in alluminio per completare la bella finitura di questo sistema. La centralina della moto deve essere rimappata quando è installato il sistema Racing Line.
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